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大众从始至终坚持干式双离合干式双离合值得购买吗

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大众从始至终坚持干式双离合干式双离合值得购买吗

发布时间:2025-03-07 04:53:07   来源:上海五星体育官方网站

  

大众一直坚持干式双离合干式双离合值得购买吗

  大众一直死磕七速双离合,那到底能不能买现在的大众高尔夫速腾迈腾朗逸、零度、途安帕萨特,还有斯柯达的明锐速派、克洛克,以及奥迪的A1A31.2t1.4t1.5T排量的都搭载这个代号00M的D扣两百七档干式双离合买车的时候性价比特别高,为什么性能好价格低这个跟变速箱的制造成本有直接关系。

  干式双离合的变速箱里边很简单,有一套类似于手动挡一样的齿轮结构,一套双离合器和一个机电单元组成。变速箱的成本低了,相对于车辆来说性价比就高了。这款变速箱的优点是换挡速度快,动力衔接顺畅,油耗还特别低。

  如果你既想省油还想动力好,这款变速箱值得推荐,由于市场有量非常大,给人的感觉是这款变速箱故障比较高。我把这款变速箱所有的通。定案例和省钱的维修方案都告诉你。

  第一点是这个小小的输入轴的导向轴承,这个轴承安装在发动机的曲轴末端,发生故障以后怠速会发出吱吱吱的响声,变速箱小扳手闪烁,没有1357档变脑检测炮P072C1档无法挂接,出现这些故障现象,其实只是这个小小的导向轴承却又爆死了很多里程数不多的车友因为这个故障被忽悠更换了变速箱的离合器总承,故障虽然是解决了,但是冤枉钱没少花,如果里程数不高的车更换单独的导向轴承就能解决当前故障,材料费仅需几十元。

  第二点,起步抖动,这个是离合器的问题,更换luk品牌的离合器就能解决,原厂一样的品质,比换原厂的省50%以上的费用。必须要格外注意的是,目前luk的离合器分单离合器版本和带有波叉分离轴承的套装版本。功率数小的车更换单。的离合器版本就可以,大功率轮的车建议更换套装板。

  第三点,行驶超过轮毂中心高度的积水后,双质量回轮会生锈产生异响,这个双指乱回轮也有Lu品牌的,同样是跟原厂一样的品质,比换原厂的省50%以上的费用。

  第四点,挂到档不走车前进没有246档,电脑检测报倒挡无法挂接,六档无法挂接。我教你只用一招就能准确的找到问题,把机电单元拆掉看看,这个是正常无故障的换挡拨插,轻轻一遍档位就能挂住。如果说像这样来回拨拨插拨不动,那就是变速箱同步器的波插滑套碎裂导致的分解变速箱,更换这个几十块钱的小滑套或者换改良的波叉就能解决。

  第五点,正常行驶中,仪表亮一个小扳手,或者凉车出现挂挡不走,重新再启动或者热一火车抬走,电脑检测老款的车爆P17BF压泵间隙保护P1895。由于。压降导致功能受限,新款车型泵P0B0C00泵送变速箱油的辅助油泵液体泄露当车辆出现这些关于油压的故障码,就是这一个机电单元里边的密封件老化,蓄压器泄压,电磁阀泄压,安装蓄压器的底段裂纹导致的。不用去4S电化液梁万换总成更换进口的密封件修包续压器底端修包续压器两个德国博士电磁阀就能解决问题,这样的一个问题如果不立即处理,还会导致变速箱电脑电路板因为电动油泵长期高负载运转导致电脑板烧失,导致行驶中突然抛锚不堵车了。好了,今天就分享这么多,如果你车上装的也是这款变速箱,请点赞收藏并且转发给你开大众车的朋友。

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